도심 항공 모빌리티(Urban Air Mobility, UAM)* 시대가 다가오면서, 버티포트라는 새로운 개념의 인프라가 주목받고 있습니다. 버티포트는 UAM 비행체의 이착륙과 충전, 정비를 위한 시설로, 미래 도시 교통의 핵심 요소가 될 것으로 기대됩니다.
*쉽게 설명하자면, "도시 하늘을 나는 택시"라고 할 수 있습니다. 이 개념은 전기 모터로 움직이는 비행체가 도시에서 짧은 거리의 승객을 실어 나르는 새로운 교통 수단입니다.
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버티포트(Vertiport)는 'Vertical'(수직)과 'Airport'(공항)의 합성어로, UAM 비행체의 수직 이착륙을 위한 시설을 의미합니다. 쉽게 말해 정류장입니다. 일반적인 공항과 달리, 버티포트는 도심 내 건물 옥상이나 지상 등 다양한 장소에 설치될 수 있어 접근성이 뛰어납니다. 이 시설은 수직 이착륙뿐만 아니라 배터리 충전, 정비, 승객 탑승 및 하차 등 다양한 기능을 수행합니다.
UAM은 쉽게 말해 “도시 하늘을 나는 택시”로, 전기 동력 수직이착륙(eVTOL) 비행체를 이용해 도심 내 또는 도시 간 단거리 항공 운송 서비스를 제공하는 새로운 교통 체계입니다. 버티포트는 이러한 시스템의 지상 인프라(=정류장)로, UAM 서비스의 안전성과 효율성을 보장하는 중요한 역할을 합니다. UAM 비행체가 원활하게 운영되기 위해서는 적절한 위치에 충분한 시설이 설치되어야 합니다.
효율적인 버티포트 설계를 위해서는 여러 요소를 고려해야 합니다. 주요 구성 요소로는 이착륙 패드, 충전 시설, 승객 터미널, 보안 검색대, 정비 구역 등이 있습니다. 또한, 주변 건물이나 장애물로부터의 안전 거리 확보, 소음 저감 대책, 기상 조건에 대한 대비책 등도 중요한 설계 요소입니다.
버티포트를 도시 환경에 성공적으로 통합하기 위해서는 신중한 계획이 필요합니다. 도시 경관과의 조화, 기존 교통 시스템과의 연계, 주변 지역 주민들의 수용성 등을 고려해야 합니다. 예를 들어, 버스 정류장이나 지하철역과 같은 기존 교통 허브와 연결하면 승객들의 편의성을 높일 수 있겠죠. 또한, 설계 시 소음 저감 기술을 적용하고 친환경적인 요소를 도입하여 주변 환경에 미치는 영향을 최소화해야 합니다.
11일 서울시는 2030년 상용화를 목표로 내년 여의도와 한강을 중심으로 도심항공교통(UAM) 실증에 나선다고 밝혔었는데요. 전 세계적으로 UAM 시장이 급성장할 것으로 예상되면서, 버티포트 산업도 함께 발전할 전망입니다. 주요 항공기 제조사와 스타트업들이 개발에 참여하고 있으며, 각국 정부와 도시들도 관련 정책과 규제를 마련하고 있습니다. 향후 버티포트는 단순한 이착륙 시설을 넘어 복합 상업 시설로 발전할 가능성도 있어, 새로운 비즈니스 모델 창출의 기회가 될 수 있습니다.
버티포트 구축에 있어서 아직 여러 과제가 남아있습니다.
첫째, 안전성 확보입니다. UAM 비행체의 안전한 운항을 위해 설계와 운영에 엄격한 안전 기준이 적용되어야 합니다.
둘째, 법규 및 규제의 정비입니다. 현재 많은 국가에서 UAM과 버티포트에 대한 명확한 법적 기준이 마련되어 있지 않아,
이에 대한 정비가 필요합니다.
셋째, 투자 유치입니다. 구축에는 상당한 비용이 소요되므로, 민간 투자를 활성화할 수 있는 방안을 모색해야 합니다.
버티포트는 UAM 시대를 열어갈 핵심 인프라입니다. 도시의 하늘을 새로운 교통로로 활용하게 될 UAM 서비스가 성공적으로 정착하기 위해서는 안전하고 효율적인 네트워크 구축이 필수적입니다. 버티포트는 단순히 UAM 비행체의 이착륙 시설을 넘어, 미래 도시의 새로운 랜드마크이자 혁신적인 모빌리티 허브로 자리잡게 될 것입니다.
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